運用情報掲示板

ﾄｶﾎｾ 3306F　←J173+J151

> JR東海運用wikiにまとめていますが、このあたりで車両や編成の現状についてまとめておきます。
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> ●静岡315系
> 静岡の315系はU7・U8編成が7月4日に新製され、19日から20日にかけて運用を始めました。
> これまでの編成と同じく、313系K編成（元大垣Y0編成)との併結6連で運用されています。
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> ●6連半固定から211系重連消える？
> これにともない、6連半固定12行路のうち2/3が315系+313系となり、多数派であった211(3+3)はごくわずかになり、最新のXのポストではついになくなったとも言われています。
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> 6連半固定は、
> ・313(2)+315(4)
> ・211(3)+313-8k(3)
> のいずれかが中心となり、トイレ付きが基本となったようです。
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> ●大垣Y34・Y38が静岡転属
> 7月21日、中途半端に残っていた313系300番台Y34・Y38編成が静岡に転属回送されました。それぞれK4・K8編成を名乗る見込みです。
> K編成は6月より315系との併結運用が順次始まったため、残りの2編成もいよいよ転属となったようです。
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> これで静岡K編成は11編成、大垣に残るのはY42～Y46の5編成です。


313系の転属によって、名古屋地区においては減車が増えるのでしょうか？減車しないのであれば、なぜ初めから転属しなかったのでしょうか？
来年度は名古屋地区にも315系が増えますが、8両編成は増えますか？名鉄の値上げにより、JRへ流れてきてる人が多くてしんどいです。

本日7月25日に静岡区の211系LL18+LL19編成が西浜松へ廃車回送されました。これにより静岡区の211系LL編成は消滅したことになります。

> > 213系2両編成が大垣駅4番線に12時50ごろ入線約30秒停車ののち発車したことを撮影、確認しました。なぜ大垣に来たのかは不明です。
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> 213系は大垣区所属なので、交番検査ではないでしょうか

なるほど、213系は大垣区所属なんですね、初めて知りました。映像を見て調べてみたところ編成はH11編成で大垣所属でした。返信ありがとうございます！

> 213系2両編成が大垣駅4番線に12時50ごろ入線約30秒停車ののち発車したことを撮影、確認しました。なぜ大垣に来たのかは不明です。

213系は大垣区所属なので、交番検査ではないでしょうか

213系2両編成が大垣駅4番線に12時50ごろ入線約30秒停車ののち発車したことを撮影、確認しました。なぜ大垣に来たのかは不明です。

昨日7月21日に最後まで残っていた大垣区所属の313系300番台Y34+Y38編成が静岡区まで回送されました。これで当初予定の11編成全てが転属された事になります。

JR東海運用wikiにまとめていますが、このあたりで車両や編成の現状についてまとめておきます。

●静岡315系
静岡の315系はU7・U8編成が7月4日に新製され、19日から20日にかけて運用を始めました。
これまでの編成と同じく、313系K編成（元大垣Y0編成)との併結6連で運用されています。

●6連半固定から211系重連消える？
これにともない、6連半固定12行路のうち2/3が315系+313系となり、多数派であった211(3+3)はごくわずかになり、最新のXのポストではついになくなったとも言われています。

6連半固定は、
・313(2)+315(4)
・211(3)+313-8k(3)
のいずれかが中心となり、トイレ付きが基本となったようです。

●大垣Y34・Y38が静岡転属
7月21日、中途半端に残っていた313系300番台Y34・Y38編成が静岡に転属回送されました。それぞれK4・K8編成を名乗る見込みです。
K編成は6月より315系との併結運用が順次始まったため、残りの2編成もいよいよ転属となったようです。

これで静岡K編成は11編成、大垣に残るのはY42～Y46の5編成です。

2324F　←G4+G11 ＊313系の代走(下り遅延発生の為)

306F　←J172+J151

7月6日に弁天島花火大会のアクセスで浜松～新居町間で臨時列車が運行されました。
殆どの列車は静岡区受け持ちでしたが豊橋発の974M～5349Fの折り返しで一旦新居町まで回送される大垣区の313系6連も臨時列車として充当されていました。

下2701F 約20分遅　朝の岡崎人身事故でこの後運用変更　312F 笠寺行に充当

6月26日に静岡区のLL14とLL16の2編成が三岐鉄道へ追加譲渡されました。これにより静岡区の211系はSS/LL合わせて残り9本となりました。

ﾄｶﾎｾ　2314F ←J171+J151

6並びの本日、静岡を中心に多数の動きがありました。
JR東海運用wikiにも追記していますが、ここでは本日の動きをまとめてお知らせしておきます。

●静岡区211系LL編成 3本が廃車回送
211系のLL7/LL12/LL13編成が、西浜松へ廃車回送されました。
315系の運用開始により余剰の生じた編成と思われます。
これで、LL編成は20編成のうち8編成が廃車。
静岡区の211系全体を見ても13編成が廃車または譲渡となっており、残り72両となっています。

●静岡区に315系U5/U6編成配置
静岡に315系3000番台の5・6編成が入りました。

●静岡区315系 U3編成運用開始
U1・U2編成に引き続き、U3編成が313系K6編成とペアを組み、6連行路に入りました。

●315系4連ワンマン運転スケジュール公開
一方、JR東海公式サイトではプレス発表が出ました。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043615.pdf

2025年度中(おそらく2026年3月改正目途）に315系4連のワンマン運転を、関西線・武豊線で実施すると発表されました。
これにより両線の電車は315系4連で統一される模様で、オール転換クロスから一気にオールロングシートとなるようです。

まら、2026年度以降には、東海道線の米原～大垣、浜松～豊橋、御殿場線でも実施するとのことです。

ﾄｶﾎｾ 2508F　←J171+J151

浜松～豊橋間にも運用されている静岡区受け持ち併結4両に変化が見られました。
通常併結4両には211系(GG)+313系(W)が使用されるのですが、6月1日に211系(GG)から313系(K)に組み換えられた編成が目撃されています。因みに編成はK11+W4だったそうです。

運用開始早々トイレ故障で離脱していた静岡の315系U1編成が復帰し、313系K3編成と併結して6連運用に入りました。
これで2本になりましたが、6連行路は12行路ありますので、まだレアです。

このままの運用で行きますと、豊橋まで顔を出すのは、
・U2/K2 6月8～10日
・U1/K3 6月14～15日
の想定です。
いずれも早朝・夜間になります。

おはようございます。
6月5日、静岡のかA22行路で315系U1編成が復帰したことを確認できました。
併結相手は313系K3です。
菊川駅付近でウォーキング中に目撃しました。
したがいまして、今日から313/315の6両半固定は2行路になります。
よろしくお願い申し上げます。

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