運用情報掲示板

> 4/1(月)に東海道線の各運用に充当されている車両の現車確認をしました。
>
> 当日は強風の影響で愛知御津⇔浜松で運休及び遅延が発生していましたが、
> 懸念していた106F浜松→浜松⇔豊橋⇔岐阜の運用が前運用の豊橋⇔浜松を運休にされた為、
> 147Fで確認する事が出来ました。
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> 気になった事は、Y44表記の2702Fと2501FがY8編成であった事です。
>
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> 東海道線平日　
> 名古屋　 列車　　　　　　　　　　　　　投稿　列車組成
> 発時刻 　番号　 種別　 　始発　 行先　 番号　→浜松
> --------+-----+-------+-------+------+------+--------
> 07:53　　2103F　特快　　豊橋　 大垣　 [0569] Y8→J10+J14
> 07:54　　2702F　区快　　大垣　 浜松　 [0550] Y44→J10+J14(Y8)
> 08:00　　2501F　快速　　豊橋　 大垣　 [0569] J44→Y46+Y106(Y8)


上記部分に間違いがあったので訂正します。

07:53　　2103F　特快　　豊橋　 大垣　 [0569] Y8→J10+J14
07:54　　2702F　区快　　大垣　 浜松　 [0550] Y44→Y8+Y4
08:00　　2501F　快速　　豊橋　 大垣　 [0569] J44→Y46+Y106(Y8)

気になった事は、Y44表記の2501FがY8編成であった事です。


2702Fの編成番号が間違っていたので訂正します。
同時に、コメントも上記の様に訂正します。

東海道線（米原～大垣）平日上り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　米原発 大垣着 行先　 番号　名古屋→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 240F 米原　 18:40 19:11 大垣　 未確認 Y/J4(J2)

さきほど、全区間乗車にて現車確認しました。

4/1(月)に東海道線の各運用に充当されている車両の現車確認をしました。

当日は強風の影響で愛知御津⇔浜松で運休及び遅延が発生していましたが、
懸念していた106F浜松→浜松⇔豊橋⇔岐阜の運用が前運用の豊橋⇔浜松を運休にされた為、
147Fで確認する事が出来ました。

気になった事は、Y44表記の2702Fと2501FがY8編成であった事です。


東海道線平日　
名古屋　 列車　　　　　　　　　　　　　投稿　列車組成
発時刻 　番号　 種別　 　始発　 行先　 番号　→浜松
--------+-----+-------+-------+------+------+--------

07:00　　2701F　区快　　豊橋　 大垣　 [0569] Y6→R108+J4
07:02　　 311F　普通　　岡崎　 岐阜　 [0551] Y44→Y4+J12
07:12　　2101F　特快　　豊橋　 大垣　 [0569] Y6→Y110
07:16　　 313F　普通　　岡崎　 米原　 [0551] Y4→J7
07:17止　2805F　武区　　武豊　 名古屋 [0569] C4→C107
07:22　　 315F　普通　　名古屋 岐阜　 [0611] Y6→Y109
07:31　　2303F　新快　　浜松　 大垣　 [0569] Y8→Y38+Y107
07:33止　2807F　武区　　武豊　 名古屋 [0569] C4→C104
07:36　　 317F　普通　　岡崎　 岐阜　 [0569] J4→J3
07:53　　2103F　特快　　豊橋　 大垣　 [0569] Y8→J10+J14
07:54　　2702F　区快　　大垣　 浜松　 [0550] Y44→J10+J14(Y8)
07:55　　 101F　普通　　豊橋　 岐阜　 [0569] J33→Y101
07:55止　2809F　武区　　武豊　 名古屋 [0552] C4→C105
08:00　　2501F　快速　　豊橋　 大垣　 [0569] J44→Y46+Y106(Y8)
08:11　　2105F　特快　　豊橋　 大垣　 [0569] Y8→Y43+Y117
08:13　　 103F　普通　　豊橋　 岐阜　 [0569] J4R2→Y3+R105
08:14止　2811F　武区　　武豊　 名古屋 [0569] B22→B506+B519
08:20　　2503F　快速　　豊橋　 大垣　 [0569] Y44→Y15+J1
08:25　　 105F　普通　　豊橋　 岐阜　 [0569] Y24→Y116
08:25　　2312F　新快　　米原　 豊橋　 [0569] Y44→Y6+Y1
08:31　　2107F　特快　　豊橋　 大垣　 [0569] Y8→Z3+Y115
08:33　　 901F　普通　　大府　 岐阜　 [0569] C4→C104
08:33止　2813F　武区　　武豊　 名古屋 [0552] C4→C103
08:37止　 107F　普通　　豊橋　 名古屋 [0569] J4→Y12
08:41止　2505F　快速　　豊橋　 名古屋 [0569] J33→Y102
08:42　　 312F　普通　　大垣　 笠寺　 [0569] Y6→Y104
08:45　　2109F　特快　　豊橋　 大垣　 [4000] R2Y6→R104+J164+J163
08:54止　2815F　武区　　武豊　 名古屋 [0569] B22→B524+B510
08:55　　 319F　普通　　岡崎　 岐阜　 [0569] J4→Y11
08:57止　2703F　区快　　豊橋　 名古屋 [0569] Y4→Y14
09:07　　2111F　特快　　豊橋　 大垣　 [0569] Y6→Z5+J6
09:09　　 109F　普通　　豊橋　 岐阜　 [4000] Y4→J2
09:11止　2817F　武区　　武豊　 名古屋 [0552] C4→C111
09:18　　2113F　特快　　豊橋　 大垣　 [4000] Y6→J151+J172
09:23　　 111F　普通　　静岡　 岐阜　 [4000] Y4→Y5
09:26止　2819F　武区　　武豊　 名古屋 [0569] C4→C107
09:29　　2305F　新快　　岡崎　 大垣　 [4000] Y6→J153+J152
09:36　　2507F　快速　　豊橋　 大垣　 [4000] Y8→J8+Y10
09:41　　 321F　普通　　岡崎　 岐阜　 [4000] Y6→J162+J161
09:45　　2115F　特快　　豊橋　 大垣　 [0608] G44→G1+G11
09:50　　 113F　普通　　菊川　 岐阜　 [4000] Y4→Y2
10:00　　2307F　新快　　豊橋　 大垣　 [4000] Y8→Y45+Y103
10:05　　 115F　普通　　豊橋　 岐阜　 [4000] Y4→J15
10:15　　2309F　新快　　豊橋　 大垣　 [4000] Y6→Y112
10:20　　 323F　普通　　岡崎　 岐阜　 [4000] Y44→J11+J5
10:30　　2509F　快速　　豊橋　 大垣　 [4000] Y8→Z2+Y108
10:35　　 117F　普通　　豊橋　 岐阜　 [4000] Y4→J16
10:45　　2311F　新快　　豊橋　 大垣　 [4000] Y6→Y105
11:05　　 119F　普通　　豊橋　 岐阜　 [0562] Y4→Y7
11:15　　2313F　新快　　浜松　 大垣　 [4000] Y6→Y114
11:45　　2315F　新快　　豊橋　 大垣　 [4000] Y8→Z4+Y111
17:50　　 147F　普通　　浜松　 岐阜　 [4000] Y4→Y13
21:15　　2133F　特快　　豊橋　 大垣　 [0608] G44→G11+G3
22:00　　 170F　普通　　岐阜　 豊橋　 [4000] R22→R104+R111

大垣区から静岡区に正式に転属となった313系Y30編成ですが、新編成番号がK1～K3,K5～K7,K9～K11とK4,K8が欠番になっています。
まだ転属されていないY34,Y38編成も後に転属するものと思われます。

> 311の休日運用図を拝見させていただきました。
> 「３」運用の3215Fは、米原到着後一旦引き上げ3218Fに、
> 「４」運用の3217Fは、同様に3220Fになります。
> ゆえに米原での段落とし運用は無さそうです。実車で確認しました。

ありがとうございます。修正しておきました。
311系は予備の入れ替えがかなりイレギュラーで、断片的な情報だとなかなか確定できないので助かりました。

315系C100編成は予備なしのフル運用で、運用順もがっつり読めて比較的楽だったのと対照的です。

P～ちゃんさまも平日の確認ありがとうございました。

東海道線（米原～大垣）平日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　大垣発 米原着 行先　 番号　名古屋→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 313F 岡崎　 08:09 08:44 米原　 [0551] Y4→Y24

本日大垣→米原乗車しましたが、
大垣にて米原方に2両(Y34)増結し6両にて運転。
※多客期に伴う増結対応の可能性あり

yoke様

見やすい運用図を作成いただき、ありがとうございます。
平日2番の229F～226Fの報告漏れも失礼いたしました。

311の休日運用図を拝見させていただきました。
「３」運用の3215Fは、米原到着後一旦引き上げ3218Fに、
「４」運用の3217Fは、同様に3220Fになります。
ゆえに米原での段落とし運用は無さそうです。実車で確認しました。

昼間時間帯～夜間運用の繋がりですが、東海は停泊箇所が平日休日で変化がないことを考えると
「２」3224F→3368F
「３」3226F→5900F
「４」3220F→停泊

と考えていますが、少ない休日で車両交換が頻繁なためもう少し様子見が必要かもしれません。

ご返信が遅くなり申し訳ありません。

> > 311系の平日運用ですが、1往復抜けがあったようです。
> > 運用図のPDFは修正済みです。
> >
> >
> > 東海道線（米原～大垣）平日下り
> > 　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
> > 種別　番号　始発　大垣発 米原着 行先　 番号　名古屋→
> > ----+------+------+-----+-----+------+------+--------
> > 普通　 229F 大垣　 13:41 14:17 米原　 未確認 G4
> >
> > 東海道線（米原～大垣）平日上り
> > 　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
> > 種別　番号　始発　米原発 大垣着 行先　 番号　名古屋→
> > ----+------+------+-----+-----+------+------+--------
> > 普通　 226F 米原　 15:00 15:33 大垣　 未確認 G4
>
>
> 上記運用を4/1に現車確認してきました。
>
> 関連運用も含めて報告します。
>
>
> 　
> 列車番号　　編成番号　運用番号
> 2115F　　　　G1+G11　　①+②
> 225F　　　　G3　　　　　③
> 227F　　　　G4　　　　　④
> 229F　　　　G11　　　 　②
> 2133F　　　　G2+G3　　 ②+③


誤記訂正します。
2133F　G11+G3　②+③

> 311系の平日運用ですが、1往復抜けがあったようです。
> 運用図のPDFは修正済みです。
>
>
> 東海道線（米原～大垣）平日下り
> 　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
> 種別　番号　始発　大垣発 米原着 行先　 番号　名古屋→
> ----+------+------+-----+-----+------+------+--------
> 普通　 229F 大垣　 13:41 14:17 米原　 未確認 G4
>
> 東海道線（米原～大垣）平日上り
> 　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
> 種別　番号　始発　米原発 大垣着 行先　 番号　名古屋→
> ----+------+------+-----+-----+------+------+--------
> 普通　 226F 米原　 15:00 15:33 大垣　 未確認 G4


上記運用を4/1に現車確認してきました。

関連運用も含めて報告します。


　
列車番号　　編成番号　運用番号
2115F　　　　G1+G11　　①+②
225F　　　　G3　　　　　③
227F　　　　G4　　　　　④
229F　　　　G11　　　 　②
2133F　　　　G2+G3　　 ②+③

トカホセ木曽川橋梁　下10:53 上11:30 通過確認

> 大垣区から静岡区に転入した313系Ｙ30編成ですがなんと元神領区の211系と同じくK0編成を名乗るようになりました。

Y41編成がK11編成と名前を変え、正式に静岡区に転属したようですね。
編成番号から考えて少なくとも11編成が転属となる見込みです。

6月に予定されている静岡での315系運転に合わせ、313系2連と6連を組み、211系6連半固定を置き換えていくものと思われます。

大垣区から静岡区に転入した313系Ｙ30編成ですがなんと元神領区の211系と同じくK0編成を名乗るようになりました。

311系の平日運用ですが、1往復抜けがあったようです。
運用図のPDFは修正済みです。


東海道線（米原～大垣）平日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　大垣発 米原着 行先　 番号　名古屋→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 229F 大垣　 13:41 14:17 米原　 未確認 G4

東海道線（米原～大垣）平日上り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　米原発 大垣着 行先　 番号　名古屋→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 226F 米原　 15:00 15:33 大垣　 未確認 G4

高塚〜舞阪間で確認。

東海道線（豊橋～浜松）土休日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　浜松発 豊橋着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 925M 静岡　 07:38 08:14 豊橋　 未確認 T33
普通　 927M 静岡　 07:55 08:32 豊橋　 未確認 T3

東海道線（豊橋～浜松）土休日上り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　豊橋発 浜松着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 932M 豊橋　 08:19 08:55 掛川　 未確認 T33

今回のダイヤ改正で東海道線・武豊線でも運用を始めた、神領区所属の315系3000番台C100編成(4連)ですが、運用行路がおおむね判明しましたので、PDFでアップしてあります。

平日 https://yoke4000.main.jp/jru/pdf/315_3k_2024_03.pdf
土休日 yoke4000.main.jp/jru/pdf/315_3k_2024_03_SH.pdf
(リンクは一つしか貼れないので、土休日はコピペして開いてください）

・関西線 6行路
・東海道・武豊線 5行路(土休日4行路)
の計11行路(土休日は10行路)です。

関西線は大きく変わっていませんが、四日市停泊がなくなり、一部の運用が313系B500の重連と入れ替わっています。
また土休日は、一部のワンマン2連運行が車掌乗務に変わり、その運用にも入っています。

新たに運用に入った東海道・武豊線ですが、ほぼ名古屋～大府～武豊間の運用で、東海道線単独の運用はほとんどありません。
関西線と同様に朝夕が中心で、日中の運用はありません。

>
> 管理人様へ
> 運用情報のコメントを次のように修正願います。
> ※ 211系(3連)は313系8500番台(3連)で運転することがあります。

ありがとうございます。
313系8000番台S編成は、いろんな運用に紛れ込むようですので、どういう表記にするか、検討中です。
もう少々お待ちください。

5352F新快速豊橋313系5000番台
本日はY102編成が充当されました。

東海道線（豊橋～浜松）土休日上り
列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　豊橋発 浜松着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 924M 豊橋　 06:21 06:56 静岡　 [0510] LL33→S3LL3

本日(3/30)は、S3LL3で運用されました。LL3の運用に
S3が充当される日があるということです。

管理人様へ
運用情報のコメントを次のように修正願います。
※ 211系(3連)は313系8500番台(3連)で運転することがあります。

> 今乗ってます
> 土休日下り
> 3327F各停岐阜行き313系5300番2両+313系5300番2両

片方は3000番台ではありませんでしたか？
今残っているものは、容易に判断が付かないものです。
できれば正確にお願いします。

今乗ってます
土休日下り
3327F各停岐阜行き313系5300番2両+313系5300番2両