運用情報掲示板

編成はJ12とY5でした。

今回改正後、土休日5707Fは西浜松方からの4連回送が入線後に天竜川方からの4連回送が入線し連結完了後に客扱い（前回までは折り返し列車で客扱い中に回送4連を増結していたはず）に変わっていますが、
平日2709Fもそうかどうかはわかりません…
> > なんどもすみません。
> > J4Y4と書きましたが、大垣側は神領から転入した1000番台でした。
> > 投稿テンプレートには1000番台が明記されていませんでしたが、J4扱いでよろしいでしょうか？
>
> すいません。
> どちらでもよいのですが、現在JR東海の編成は半固定編成化が進んでおり、この情報だけでは
> ・単独4連+単独4連
> ・8連半固定編成
> の判断が付かない状況になってしまいました。
>
> お手数で申し訳ないのですが、詳細な編成番号も添えていただければ幸いです。

> なんどもすみません。
> J4Y4と書きましたが、大垣側は神領から転入した1000番台でした。
> 投稿テンプレートには1000番台が明記されていませんでしたが、J4扱いでよろしいでしょうか？

すいません。
どちらでもよいのですが、現在JR東海の編成は半固定編成化が進んでおり、この情報だけでは
・単独4連+単独4連
・8連半固定編成
の判断が付かない状況になってしまいました。

お手数で申し訳ないのですが、詳細な編成番号も添えていただければ幸いです。

なんどもすみません。
J4Y4と書きましたが、大垣側は神領から転入した1000番台でした。
投稿テンプレートには1000番台が明記されていませんでしたが、J4扱いでよろしいでしょうか？
> 改行が無効化されてしまったので再投します
>
> 東海道線（豊橋～浜松）平日下り
> 　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
> 種別　番号　始発　浜松発 豊橋着 行先　 番号　浜松→
> ----+------+------+-----+-----+------+------+--------
> 区快　2709F 浜松　 21:20 21:52 大垣　 未確認 J4Y4

改行が無効化されてしまったので再投します

東海道線（豊橋～浜松）平日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　浜松発 豊橋着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
区快　2709F 浜松　 21:20 21:52 大垣　 未確認 J4Y4

豊橋～浜松間
3月27日 平日
上り1940M
下り1927M

共に313系3連×2の6連でした。

3月27日、豊橋発22:51の平日上り1938Mは
211系LL編成3連×2の6連でした。

私も本日2117F乗車しておりました。(名古屋→大垣)
名古屋駅旅客転落と尾張一宮非常ボタン扱いの影響で名古屋出発20分延→大垣28分延着。
[653]殿の投稿どおりY26(Y4*+Y117)の8両半固定編成(Y2の下1ケタ失念)でした。

1運用のみですが…、関ヶ原に行く用事がありましたので。

東海道線（米原～大垣）平日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　大垣発 米原着 行先　 番号　名古屋→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 223F 大垣　 12:11 12:46 米原　 未確認 Y4

> 今乗ってます
> 平日下り
> 2117F特別快速大垣行313系300番台2両+313系5000番台6両

今日の2117Fって派手に遅れてませんでしたっけ？
列車番号は大丈夫でしょうか？

今乗ってます
平日下り
2117F特別快速大垣行313系300番台2両+313系5000番台6両

１つだけで恐縮ですが…
３月２２日に確認しました。

東海道線平日上り　
名古屋　 列車　　　　　　　　　　　　　投稿　列車組成
発時刻 　番号　 種別　 　始発　 行先　 番号　→浜松
--------+-----+-------+-------+------+------+--------
16:48　　 344F　普通　　岐阜　 岡崎　 未確認 　→Y26

ところで313系6両は、元のY26の2がなくなったグループと、
元からの6両と分けているような気がするのですが…
気のせいかなあ。

一部重複有ですが3月26日の見たままです

東海道線（豊橋～浜松）平日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　浜松発 豊橋着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 963M 浜松　 14:06 14:40 豊橋　 [0649] Y4(Y11)
普通　 965M 浜松　 14:27 15:01 豊橋　 未確認 → LL2T2(GG7+W7)
普通　 967M 浜松　 14:47 15:21 豊橋　 未確認 → T3(T9)
普通　 969M 浜松　 15:05 15:39 豊橋　 未確認 → T3(T10)
普通　 147F 浜松　 15:25 15:58 岐阜　 [4000] Y4(Y11)
普通　 971M 熱海　 15:44 16:18 豊橋　 未確認 → T3(T11)
普通　 975M 浜松　 16:06 16:39 豊橋　 [0577] T3(T9)


東海道線（豊橋～浜松）平日上り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　豊橋発 浜松着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 966M 豊橋　 13:42 14:16 浜松　 未確認 → LL2T2(GG7+W7)
普通　 968M 豊橋　 14:07 14:42 浜松　 未確認 → T3(T9)
普通　 970M 豊橋　 14:25 14:59 浜松　 未確認 → T3(T10)
普通　 972M 豊橋　 14:44 15:18 浜松　 未確認 → Y4(Y11)
普通　 974M 豊橋　 15:07 15:41 浜松　 未確認 → Y2J4(Z5+J6)
普通　 978M 豊橋　 15:25 15:58 浜松　 未確認 → T3(T9)

974MのZ5+J6ですが、長らくこのペアで6両半固定行路への充当が続いてますので、26日の974Mも6両半固定行路へのY2J4充当パターンと見て間違いなさそうです

現地調査で判明したことを報告します。
933Mは106Fの折り返しで938M,943M　豊橋引上で入出区　954M,955M,964M,963M,972Mで浜松に戻った後147F/3149Fで岐阜に戻ります。
945M,951M,959M,967M,975M,979M,987Mは927M同一車両運用です。

東海道線（浜松〜豊橋）平日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　浜松発 豊橋着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　963M 浜松　 14:06 14:40 豊橋　 未確認 Y11

ネットから拾ってきました。

東海道線（米原～大垣）土休日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　大垣発 米原着 行先　 番号　名古屋→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　3219F 大垣　 13:41 14:17 米原　 未確認 Y4

> 現地調査とSNSで調べた311系の改正後の運用をまとめましたので、テンプレ不使用で申し訳ありませんが投稿させていただきます。

ありがとうございます。
徳永さんからいただいた311系の運用を、運用ダイヤ図化してみました。

https://yoke4000.main.jp/jru/pdf/311_2024_03.pdf

東海道線平日下り　
名古屋　 列車　　　　　　　　　　　　　投稿　列車組成
発時刻 　番号　 種別　 　始発　 行先　 番号　→浜松
--------+-----+-------+-------+------+------+--------
17:15　　2337F　新快　　豊橋　 大垣　 未確認→Y2J4

関西線2314m 315系　4両

今乗ってました
2527F大垣行き313系300番2両+313系5000番6両
338F岡崎行き313系0番4両

今乗ってます
2525F大垣行き313系300番2両+313系5000番6両
339F岐阜行き313系0番4両