運用情報掲示板

メッセージ https://apfa.io/groups/200-mcg-discount-cytotec

> おはようございます、2699です。
>
> JR東海の鉄道関連の貴重な情報をお寄せいただきましてありがとうございます。
> またもしよろしければ書き込みをお待ちしております。今後ともよろしくお願いいたします。
>
> 【警告】
> 本投稿と、2025/01/12(Sun)　03:56にqcqrcbwhさんが投稿した記事は何が何でも絶対に削除しないで下さい。
> 2025/01/12(Sun)　03:56にqcqrcbwhさんが投稿した記事のリンクは最も安全なJR東海に関する鉄道関連のホームページリンクです。

何も書かず怪しいリンクのみを張っていくのは感心しません。
仮に関連ページであっても、なにがしかの紹介があるべきで、それがないものは運営上削除の対象になることがあります。

当該リンクは開いていませんが、同様の投稿内容で検索したところ、様々なジャンルの掲示板に無差別に投稿されており、趣旨にそぐわない投稿であることは明らかです。バレバレの虚偽投稿をする意味が分かりませんが。

> よって、2025/01/12(Sun)　03:56にqcqrcbwhさんが投稿した記事を削除した場合は必ず警察に連絡します。

通報はかまわないですが、どういう理由で？
ここは個人サイトで、運営は私に任されています。警察は民事不介入ですし、そもそも何の法に触れるのでしょうか。

むしろ、通報するなら、コピー商品のリンクを張っていく業者でしょう。こちらは明確な犯罪ですよ。

いずれにしても、面白半分で通報するとか、警察は取り合いませんし、警察の業務に支障をきたしますので、おやめになった方がいいですよ。

当該投稿も頃合いを見て削除する予定ですが、荒らしまがいの投稿をしても何の得もないと思いますので、どうぞご自愛ください。

> qcqrcbwhへ

おはようございます、2699です。

JR東海の鉄道関連の貴重な情報をお寄せいただきましてありがとうございます。
またもしよろしければ書き込みをお待ちしております。今後ともよろしくお願いいたします。

【警告】
本投稿と、2025/01/12(Sun)　03:56にqcqrcbwhさんが投稿した記事は何が何でも絶対に削除しないで下さい。
2025/01/12(Sun)　03:56にqcqrcbwhさんが投稿した記事のリンクは最も安全なJR東海に関する鉄道関連のホームページリンクです。
よって、2025/01/12(Sun)　03:56にqcqrcbwhさんが投稿した記事を削除した場合は必ず警察に連絡します。

山犬です。
12/28の運用を報告します。
いずれも東海道下りとなります。

06:23　　3305F　普通　　刈谷　 大垣　 [4000] G4→G4(当日はG15)
311系唯一の日車製G15編成の,当日の運用です。

07:32　　5101F　特快　　浜松　 米原　 [0507] Y8→Y8(当日はY113+Z？)
高山線連絡のために岐阜駅4番線に発着する5101Fですが,当日は2連の編成が豊橋よりの組成でした。

12:35　　3327F　普通　　大府　 岐阜　 [4000] R2Y2→Y4
飯田線用のR編成は編成に含まれず,Y0による運用でした。

以上です。

ここ最近、8両半固定で
上り（豊橋）側から
y44+y117
z1+y113
と逆組成が2本走ってますが
一体何があって2両と6両の位置が入れ替わってるんですか？
本来豊橋側から6両+2両が定位置ですが。

2024/12/26 回8561F 213系H3編成　岐阜を定時で下りました

静岡の315系は、本日U12編成も6両半固定編成で運用入りしました。
これで6編成が残るGG編成の廃車も進む可能性があります。

さて、ダイヤ改正ですが、労組情報から既報の豊橋直通本数減のほか、列車キロ・車両キロの変化、名松線家城駅の留置再開、発車時刻タイミングの見直し等を、JR東海運用wikiにまとめておきました。

https://yoke4000.memo.wiki/d/2025%c7%af3%b7%ee%b2%fe%c0%b5
よろしければご覧ください。
ダイヤ改正の関する予想や雑談もそちらのコメント欄を活用いただければと思います。

おはようございます。
昨夜、静岡駅を19時7分に出発した三島行きに315系U11編成が入って運用開始となりました。
変更がなければ明日、A68行路で豊橋に入ると思われます。
U10は変更がなければ今日はA61行路、昨日U11はA66行路で運用開始になったので、U12も年内に走り始めるかと思います。
まだ見通せませんが、今年度最終編成のU13・U14が12月26日に日本車輌から神領へ、翌日神領から静岡にという流れになるかもしれませんね。

ダイヤ改正の発表がありましたが、浜松から名古屋方面への直通が上下合わせて3本まで削減とのこと。
毎朝静岡と菊川から岐阜までの直通運転がありますが、来年3月半ばで見納めになるのかな。
来年2月25日頃発売の時刻表で確認できればと思うのでよろしくお願いいたします。

> 豊橋駅において名古屋方面からの列車が直接7番線ホームに乗り入れが可能になり、浜松方面からの列車と同一ホームで乗り換えが出来るようになるそうですが、これって将来豊橋駅での完全系統分離化を示唆しているように感じるのですがいかがなものでしょうか？

示唆というか、すでにほぼ決定事項のようですよ。
まず、豊橋～浜松間で315系4両のワンマン運転を実施することは公式リリースで発表済み。
さらに、某労組が公表している資料によれば、
・ワンマン開始時期は令和10年3月(2028年3月)
・その際のワンマン化率100%
となっていて、この区間の完全系統分離は決定事項と見ていいでしょう。

豊橋駅において名古屋方面からの列車が直接7番線ホームに乗り入れが可能になり、浜松方面からの列車と同一ホームで乗り換えが出来るようになるそうですが、これって将来豊橋駅での完全系統分離化を示唆しているように感じるのですがいかがなものでしょうか？

11月から静岡区の車両に動きが出ていますが、12月10日までに
・315系 U9～U12編成 新製
・211系 SS編成 廃車・譲渡により全廃
・211系 GG編成 3編成廃車

315系はすでにU9・U10が運用入りしており、4連行路にも315系が入っています。身延線・御殿場線でも運用を始めたほか、既報のとおり4連で豊橋まで顔を出しています。

一方、211系はSS編成の廃車・三岐鉄道への追加譲渡により全廃。
211系は3連の配置がなくなり、2連(GG編成)のみとなりました。こちらも廃車が進み、残り6編成12両となっています。

https://yoke4000.memo.wiki/d/%bc%d6%ce%be%a4%ce%c6%b0%a4%ad%282024%c7%af%c5%d9%29

こんばんは
浜松駅にて確認しました

東海道線（豊橋～浜松）平日下り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　浜松発 豊橋着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 945M 浜松　 10:46 11:19 豊橋　 [0670] TS3(N7)
普通　 947M 三島　 11:02 11:36 豊橋　 [0670] TS3(T14)
普通　 131F 浜松　 11:25 12:00 岐阜　 [0670] Y4 →J4(J3)
普通　 949M 浜松　 11:45 12:21 豊橋　 [0563] LL2T2 → K2T2(K10+W8)
普通　 951M 浜松　 12:05 12:38 豊橋　 [0670] TS3(N7)

普通　 999M 熱海　 21:38 22:12 豊橋　 [4000] LL2T2 → U4(U10)
普通　1921M 興津　 22:03 22:36 豊橋　 [4000] LL6 → K2U4(K7+U5)


東海道線（豊橋～浜松）平日上り
　　　列車　　　　　　　　　　　　　　 投稿　編成
種別　番号　始発　豊橋発 浜松着 行先　 番号　浜松→
----+------+------+-----+-----+------+------+--------
普通　 942M 豊橋　 10:07 10:41 浜松　 [0670] TS3(N7)
普通　 944M 豊橋　 10:22 10:57 浜松　 [0670] LL2T2(GG3+W9)
普通　 946M 豊橋　 10:43 11:17 浜松　 [0670] J4(J3)
普通　 948M 豊橋　 11:05 11:40 浜松　 [0670] LL2T2 → K2T2(K10+W8)
普通　 950M 豊橋　 11:23 11:57 浜松　 [0670] TS3(N7)

普通　1932M 豊橋　 20:56 21:30 浜松　 [4000] TS3(T7)
普通　1934M 豊橋　 21:20 21:54 浜松　 [0675] Y4 → J4(J9)

本日A68行路に充当されていたU10編成ですが、差し替えられることなく運用され、999MにてU編成4両単独編成による豊橋乗り入れが実現致しました

こんにちは。
先程10時頃に211系のSS×3編成の9両編成が静岡駅を発車して西浜松に廃車回送されているそうです（Xでポストがあります）。

今月から211＋313の4両運用に315系U編成が入るようになりました。
A61～A68の中に入るようなので、半固定運用としてご紹介ください。
また、6両半固定運用から211系が完全になくなって313系・315系になりましたが、なにかとややこしくて今朝5時45分頃に菊川を通過した浜松方面の回送列車が313系のW＋V＋Kの6両でした（後ろ4両が幕式）。

今夜A68行路で315系U10が豊橋に入るそうです。

おはようございます。
先ほど静岡駅を5時に出発した普通列車浜松行き、今日12月5日のA22行路が運用表で211系SSと313系Sになっていたので菊川駅付近で遠くから眺めていたのですが、313系S×2編成の6両編成で発車していきました。

211系はA61～A68行路で走るGGのみとなりましたが、315系U10が明日A68行路で豊橋に入るようです。

> 所属標記「海シン」が消されていました。
> 「静シス」にでも行くのでしょうか？

行きません 笑

JR東海は、2023年度後半から所属の表記をやめています。
315系3000番台の大半は、新製時から所属表記がありません。
他の形式も検査入場時に削除しています。

315系C0編成はそれ以前の新製でしたのですべて表記付きでしたが、順次要検実施時に表記を削除しています。C2編成も要検を終えたので、消されているというわけです。

キハ75の3207/3307半固定編成が亀山以西に入線したようです。伊賀上野まで？西の運転士向けのハンドル訓練とみられます。元かすが用の編成でないのが意外でしたが、名古屋～伊賀の定期運行が叶った暁にはミオから1運用分転属してくるのですかね？

所属標記「海シン」が消されていました。
「静シス」にでも行くのでしょうか？

昨日11月14日、約4ヶ月振りに静岡区向け315系U9+U10編成が落成出場しました。

･306F　←J173+J151
･2702E ←Y46+R116+J3？

ご指摘ありがとうございます。修正しておきました。