Updated on 6th.Dec.2012. - 117系12月変更運用アップ
こちらのページでは、車両ごとの運用をダイアグラム（ダイヤ図）を提供します。ダイアグラムはPDF形式となっていますので、細かな部分は拡大縮小してご覧になれます。PDFをご覧になるにはAdobe Readerが必要です。Adobe readerは下のアイコンから無償でインストールできますので、お持ちでない方はあらかじめインストールのうえご覧ください。
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現行ダイヤ改正前の運用図です。
- 大垣区117系運用図 - 東海道線。
ダイヤ改正時には変更ありませんでしたが、大垣への313系新製投入にともない、8月上旬より1行路が313系4連に置き換わりました。さらに12月には、8連運用の4行路(2編成×2行路)の運用が313系に置き換えとなり、新快速運用が消滅。快速運用も半減し、土休日は大垣〜米原間のみの運用に。一方で、8月に置き換わった1行路(4連)が、117系運用として復活しています。
- 神領区313系4連(1000/1100番台)B0編成運用図 - 中央線・愛知環状鉄道線。
神領のB0編成は1本増えて6編成となりましたが、一本が予備に回り、運用数は以前と変わらず5行路。土休日は4行路のみです。
- 神領区 211系0番台(4連)・313系1300番台B400編成(2連)運用図 - 中央線・関西線
213系の後継として投入された313系1300番台(B400編成)と、211系0番台の運用図です。土休日もアップしました。
2012年3月までの運用です。
- 神領車両区213系・313系1300番台・211系0番台 運用図 - 中央線・関西線。10月1日に運用変更があり、関西線から213系が撤退、211系0番台が新たに運用に入りました。以下は10月変更前後の運用です。なお、211系0番台2編成は211系5000番台1編成と共通運用が基本で、一時313系1100番台で代走したこともありました。
- 大垣車両区211系0番台運用図 - 東海道線（豊橋〜米原）。9月8日に神領区に転属したと思われる211系0番台の転属前の運用です。平日と土休日で運用は大きく異なります。
- 神領車両区313系1300番台(B500)運用図 - 中央線（名古屋〜松本）。神領区313系1300番台のうち、ワンマン対応(B500編成)木曽地区の運用図です。関西線運用は含めていません。改正当初は3000番台でしたが、10月までに1300番台に置き換わりました。
- 神領車両区313系4連（1000/1100番台）運用図 - 中央線・愛知環状鉄道。
- 2010年3月13改正をごらんください。変更ありません。
- 大垣電車区117系運用図 - 東海道線（浜松〜米原）。ダイヤ改正により岡崎〜浜松間の定期運用はすべてなくなりました。一方で、新快速運用が復活しています。
改正前ダイヤに基づく運用図です。いずれも現行ダイヤではありません。神領区313系1000/1100番台(4連)、大垣区117系、神領区213系・313系1300番台の運用図を公開しています。
- 神領車両区313系2連（3000番台）運用図 - 中央線木曽地区のみ
- 神領車両区313系4連（1000/1100番台）運用図 - 中央線・愛知環状鉄道。
- 大垣車両区117系運用図 - 東海道線（浜松〜米原）。7月および10月に段階的に311系に置き換えられました。
- 神領車両区213系・313系1300番台 運用図 - 中央線・関西線。10月より213系の一部運用が313系1300番台に置き換えられました。
過去の運用図です。現行のダイヤとは異なりますので、ご注意ください。
- 2007年3月18日改正
- 2006年10月改正
- 2001年10月改正
written on 21st.Oct.2006 by yoke.
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